Une limite nette
Un faisceau ou rideau infrarouge surveille un passage, une clôture ou une zone technique et déclenche le scénario défini en cas d’interruption.
04Sites techniques & logistiques
Du périmètre jusqu’au colis, OPTIVEX réunit détection, vidéo et données pour protéger les accès, les véhicules et les opérations.
Protection multi-couche
Chaque technologie répond à un moment précis : détecter une approche, qualifier une vibration, identifier un véhicule, documenter un transport ou contrôler un flux de colis.
Créer une ligne de détection précise sur un passage ou un périmètre.
Détection linéaire ↘ 02Reconnaître les vibrations et tentatives mécaniques sur une structure.
Détection vibratoire ↘ 03Identifier les véhicules à l’entrée et automatiser un scénario autorisé.
Contrôle des accès ↘ 04Documenter la route, la cabine ou la zone de chargement selon le besoin.
Protection mobile ↘ 05Lire un code, associer une image et piloter une étape de tri.
Traçabilité visuelle ↘
Barrières laser & contacts sismiques
La détection périmétrique place la première alerte à l’extérieur. Elle peut associer une barrière optique précise à un capteur sensible aux chocs et vibrations.
Un faisceau ou rideau infrarouge surveille un passage, une clôture ou une zone technique et déclenche le scénario défini en cas d’interruption.
Le contact sismique capte les chocs, découpes, perçages ou vibrations anormales sur une clôture, un portail, un conteneur ou une structure.
L’implantation et les seuils sont définis après essai sur site afin de réduire les alertes indésirables.
Caméras de lecture de plaques
La caméra LAPI/ANPR capture la plaque, le sens de passage et le contexte vidéo pour sécuriser une entrée de dépôt, de parking ou de site industriel.
Plaque, date, heure et voie de circulation.
Ouverture selon une liste et un scénario validés.
Retrouver rapidement un passage dans l’historique.
Associer la plaque à l’image globale du véhicule.
Caméras dans les véhicules de transport
Caméra avant, vue cabine et surveillance de la zone de chargement peuvent être combinées pour documenter un incident, protéger les marchandises et faciliter la levée de doute.
Contexte avant du véhicule et événements de conduite.
Configuration étudiée selon l’usage et les règles applicables.
Surveillance des ouvertures et de la marchandise transportée.
Enregistrement local et remontée distante selon la connectivité.
Pour utilitaires de type Mercedes-Benz Sprinter/Vito, Iveco Daily, Renault Trafic ou flotte équivalente, sous réserve de compatibilité et d’étude d’installation.
Étudier une flotte
Lecture QR sur trémies et convoyeurs
Une caméra industrielle peut lire le QR code lors du passage, associer une image au colis et transmettre l’information au système de tri ou de gestion.
Un capteur ou la vision déclenche la capture au bon instant.
Identification malgré le mouvement, selon vitesse, angle et qualité d’étiquette.
Le code, l’heure, la voie et la photo deviennent un même événement.
Transmission au WMS, à l’ERP ou à l’automate après étude d’interface.
La performance dépend notamment de l’éclairage, de la vitesse du convoyeur, de la taille du code, de son orientation et de l’intégration avec le système de tri.
Architecture de confiance
La valeur vient de l’intégration : des événements qualifiés, des accès maîtrisés et une exploitation simple par les personnes autorisées.
Laser, vibration, plaque, caméra ou QR code.
Contexte vidéo, zone, horaire et règle métier.
Réseau local, 4G ou liaison sécurisée selon le site.
Alerte, ouverture, tri, recherche ou intervention définie.
Chaque utilisateur ne voit que les fonctions nécessaires.
Durées adaptées à la finalité et au cadre applicable.
Segmentation, mots de passe, mises à jour et accès distant maîtrisé.
Un projet se valide sur le terrain
OPTIVEX étudie les distances, les vitesses, les accès, les interfaces et les règles d’exploitation avant de choisir les équipements.